Active lifestyleamusement2 Architecturearrow-downPage 1Group 3arrow2arrow22arrow2arrow2attachblocks2blocks2 bus2cafecalendar2 check2 close2 Collapsecollapse2Common facilitiesSocial lifestyleGroup 2CloseGood SVG BlackOK SVG BlackPoor SVG BlackVery good SVG BlackVery poor SVG Blackamusement2Culture EntertainmentShapedelete2Completely refurbished kitchen SVG Blackdocument2document_blankdoublearrowarrow2arrow2arrow22Eat DrinkShapeemail2expand2 Facebook Family friendlyfavourite2filter2floorplan2 Getting thereGreen solutionsgrocery_store2grocerystoreShapeHealthcareheart_activeHeart filled SVG Blackheart_inactive holiday_cottage2Shapehospital2house2mypagespin_distanceicon-unit-v2 Instagram like2 LinkedIn list2Local servicesbonava logotype primary bonava logotype primary bonava logotype secondarybonava logotype_symbolMaintenance SVG BlackMap-pin minus2minus2mobile2parkNature activitiesnature_trails2Neighbourhood story close - kopia Created with Sketch. parking2pdf2 pin2play2plot2Group 2plus2external_link2 restaurant2row_house2preschool2Schoolssearch2semi_detached2settings2Shoppinglocal_services2ShowingSocial lifestyle Special featuregymtap Tools SVG BlackGroup 2tube2user2video2 Tools SVG Blackcalendar2

Parkavimo vietos Vilniuje brangsta, tačiau paklausa vis dar išlieka didelė

2026-09-23, 12:55

Automobilių stovėjimo vietų paklausa Vilniuje išlieka didelė, nors jų kainos per pastarąjį dešimtmetį išaugo maždaug dvigubai. Pasak Bonava Lietuva vadovo Remigijaus Pletero, šiandien naujos statybos projektuose miegamuosiuose rajonuose parkavimo vieta dažniausiai kainuoja 10–15 tūkst. eurų, o centrinėje miesto dalyje jos vertė gali siekti ir daugiau nei 30 tūkst. eurų.

Nepaisant augančių kainų, poreikis nemažėja. Maždaug kas trečias naujo būsto pirkėjas teiraujasi galimybės įsigyti ne vieną, o dvi parkavimo vietas. Vis dėlto plėtotojai pirmiausia siekia užtikrinti, kad vietų pakaktų visiems projekto gyventojams, todėl papildomos vietos dažniausiai siūlomos didesnių būstų pirkėjams.
 
 
R. Pletero teigimu, parkavimo vietų kainas lemia ne tik bendras nekilnojamojo turto rinkos augimas, bet ir brangus požeminių aikštelių įrengimas. Požeminio parkingo statybai reikalingos sudėtingos konstrukcijos, vėdinimo, hidroizoliacijos ir priešgaisrinės saugos sistemos, o naujuose projektuose papildomų investicijų reikalauja ir elektromobilių įkrovimo infrastruktūra.
 
Anot Bonava Lietuva vadovo, ateityje parkavimo klausimas taps dar aktualesnis tiek gyventojams, tiek miestams. Brangstant infrastruktūros įrengimui ir didėjant techniniams reikalavimams, bus svarbu ieškoti balanso tarp automobilių parkavimo, viešojo transporto, dviračių takų ir kitų tvaresnių judumo sprendimų.